“路面平平整整，来往车辆顺顺畅畅，交通标识清清楚楚……”这是7月3日，记者在南昌S49枫生快速路北段与双港大道互通立交匝道现场所看到的情景。

“S49枫生快速路北段与双港大道互通立交有A、B  2条匝道”南昌市政开发集团S49匝道项目部经理熊品说，2条匝道长分别为172米、336米，宽分别为8.15米、9.17米，设置双车道路基结构。建设内容包括道路、排水、照明、强弱电管道、交通安全设施及智能监控、绿化景观及其附属工程等。

2条匝道如何通行？市政开发集团副总工程师陈兴对记者说， A匝道是双港西大街上行S49枫生快速路北段进城方向的匝道，市民可由此匝道前往黄家湖立交、长堎立交、南斯友好路、红谷滩区。B匝道是S49枫生快速路北段出城方向下行至双港东大街的匝道，市民可由此匝道前往双港地铁口、江西财大、华东交大、经开区。

“抓工程安全，一步不退让。”陈兴说，项目层层签订安全生产责任状，健全各项安全生产监管制度，形成人人讲安全、处处抓安全、事事保安全的浓烈氛围。并及时召开安全生产工作会，总结上阶段，布置下阶段。做到把安全责任扛在肩上、安全目标记在心上、安全措施落实在行动上。同时坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作目标，以典型引路、隐患排查、专项治理为抓手，坚决把安全责任、安全制度、安全措施等落实到位，以“一万”的努力，防止“万一”的发生。

“抓工程质量，一丝也不苟。” 市政开发集团副总经理张明对记者说，项目一是严把“材料”关，防止源头出问题。做一个合格的“守门员”，抓好原材料这一根本环节，从源头上针对采购的各类原材开展全覆盖式抽样检测，将不合格材料杜绝门外。二是严把“施工”关，防止现场隐患。施工过程中做好现场“24小时、全方位”盯控，紧盯各工序、各环节、各部位，严格按照图纸、技术标准施工，高标准、严要求，发现问题及时督促整改，迅速消除隐患。三是严把“程序”关，防止过程漏洞。把过程管控作为抓工程质量的主线，从施工方案、技术交底、施工工艺等多个环节着手，突出依图施工、依规施工，进入下一道工序前，必须对上一道工序严格检查。发现问题、立即整改。

“抓工程进度，一刻不放松。”市政开发集团总经理万昆对记者说，项目抢抓时间节点，加快速度施工，落实落细各项要素保障，确保项目建设各环节衔接顺畅、高效运转。一是增加施工人员，将原来的一班作业增加至两班轮流作业；二是增加时间，晚上各班组均有加班。三是增加设备和调整施工顺序，钢结构施工原计划从一边推进，调整采取从两边向中间推进的方式施工，全力以赴抢进度。

“该2条匝道是S49枫生快速路北段与双港大道互通立交的重要配套设施。在南昌市委的精心督导下，市政公用集团高度重视，要求以“时时放心不下”的责任感、“事事心中有底”的执行力，全力打造经得起历史和人民检验的优质工程、精品工程、放心工程。” 南昌市政开发集团党委书记、董事长王海龙告诉记者，他们加强进度督查，狠抓工程质量，力争施工安全，积极践行“四不两直工作法”，不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场。在一线掌握情况，在一线解决难题，确保高质量、高水平、高效率完成项目建设目标任务。同时在项目建设一线发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，让党旗在一线飘扬、党徽在一线闪耀，引领干部职工凝心聚力、兢兢业业做好项目建设各项工作。

据了解，南昌S49 2条匝道由南昌市政开发集团负责施工建设。通车后将提升交通运行效率，提升南昌新质发展生产力。同时破解了周边15万居民的出行难题。市民万明说，以前去双港地铁口，要绕道一圈，特别是上下班高峰期车流量大，容易造成拥堵，需10分钟左右。匝道通行后，由西向东直通双港地铁口，减少了在路口等待红绿灯的时间，只需要5分钟，省时又方便。